Auto-Steckbrief

OPEL Insignia Sports Tourer 1.6 CDTi

Da wir gerne ein Fahrzeug mit Anhängerkupplung für die Fahrrad- mitnahme hätten, bin ich seit längerem auf der Suche nach einem Nachfolger für den Astra ST. BMW X2? Jaguar E-Pace? Optisch beides schöne Autos. Oder doch wieder ein Opel? Schlussendlich werden wir bei Opel Tönnemann in Coesfeld fündig. Wir entscheiden uns für den hohen Nutzwert des klassischen Kombis statt neumodischen SUV. Viel Platz, reichlich Ausstattung mit vielen „Oberklasse“ Goodies und hoher Langstreckenkomfort. Der Insignia B macht auch optisch ordentlich was her! Künftig cruise ich also mit einem abalone weißen Insignia ST Innovation mit Panoramadach durch die Gegend. Der „weiße Ritter“ in der täglichen Flut der schwarzen SUVs.

Fahrzeugspezifikation

Modell OPEL Insignia Sports Tourer Innovation Erstzulassung März 2020 Motor 1,6 Liter Vierzylinder-Diesel mit 100 kW/136 PS Getriebe 6 Gang manuell Farbe Abalone Weiß Ausstattung Panoramadach, 17-Zoll-Alufelgen, LED-Matrix- Licht, Klimaautomatik, Start/Stop-System, Sitz- und Lenkradheizung, beheizb. Frontscheibe, autom. Einparksystem, Tot-Winkel-Warner, BC, Infotainment-System Multimedia Navi Pro.

Insignia Sports Tourer: „Weißer Ritter“ mit ganz viel Platz

Mein Langzeittest

Hier schreibe ich von Zeit zu Zeit meine Erfahrungen mit dem Insignia nieder. Und was mir sonst noch zum Auto einfällt.

01.12.2021

Es ist soweit: nach einer ausgiebigen Probefahrt bekomme ich heute meinen “neuen” Gebrauchten. Den Insignia habe ich fast zufällig bei einem Besuch des Autohauses Tönnemann in Coesfeld entdeckt. Da stand er. In meiner Wunschfarbe Abalone Weiss, einer edlen Dreischicht- Metallic-Lackierung. Eine Anhängerkupplung lasse ich nachrüsten, um bei Bedarf auch mal mein Fahrrad oder die Räder der Kinder auf dem Heckträger mitnehmen zu können. Außerdem bekommt das Heck noch eine optische Verbesserung. Die Auspuffblenden links und rechts lasse ich nachrüsten. Damit wirkt der Wagen noch etwas sportlicher.

01.02.2022

Noch ist kein Frühling. Trotzdem finde ich hin und wieder interessante Locations für ein paar spontane Bilder. So wie hier auf dem Parkplatz vor der Dykburg-Kirche in Münster.

22.04.2022

Fünf Meter Länge stecken ordentlich was weg. Dazu ein sehr souveränes Fahrwerk und viel hilfreicher Schnick-Schnack. Der Insignia ist ein tolles Langstreckenfahrzeug, was er auf unserer Tour nach Danzig unter Beweis stellt. Auf den polnischen Autobahnen gilt Tempo 140. Tempomat eingestellt und wir spulen bei rund 5 Liter Druchschnittsverbrauch insgesamt 2.400 Kilometer in fünf Tagen ab.

31.07.2022

In diesem Sommer geht es wieder per Auto in den Urlaub. Eine Woche Süddeutschland, anschließend rüber nach Österreich. Auch hier spielt der Insignia wieder ganz souverän seine Qualitäten aus. Ein Extra, was ich nicht mehr missen möchte, ist das extragroße Panorama-Dach. Die Kinder fühlen sich hinten sehr gut aufgehoben und genießen den Blick ins Freie.

01.12.2022

Der Service zum 3. Jahr steht an. Der Wagen erhält frisches Öl und wird kurz durchgecheckt. Außerdem wird ein Update zum Bremssystem (Rückrufaktion) aufgespielt.

06.06.2023

Schon mehrfach habe ich die nachgerüstete Anhängerkupplung genutzt, um mit dem Heckträger der Firma „Ateca“ mein Rad zu transportieren. Klappt wunderbar. Meine Ziele für größere Radtouren waren das nördliche bzw. westliche Münsterland, sowie eine 2-Tagestour entlang des Niederrheins.

02.08.2023

Wir sind zurück aus Südfrankreich. 3.400 Kilometer hat der Insignia in 15 Tagen abgespult. Hier spielt der große Kombi ntürlich seine Fähigkeiten voll aus. Platz satt, sehr gute Straßenlage. Dank des sparsamen Diesel-Motors haben wir auf der Strecke nur drei Mal Tanken müssen. Über 1.000 Kilometer Reichweite pro Tankfüllung sind ein Argument für Urlaubsreisende. Mit dem Navi bin ich gut zufrieden. An der ein oder anderen Stelle war das Kartenmaterial allerdings nicht up-to-date. Ein, zwei Mal fehlten neue Kreisverkehre in Südfrankreich. Schlussendlich aber verkraftbar.

19.11.2024

… und es hat >Knaaaarzzzzz< gemacht. Beim Ausparken auf einem Parkplatz am Hamburger Elbufer bin ich unachtsam gewesen und habe einen gelben Poller gestreift. Nichts wirklich wildes, aber aufgrund des auf einer Länge von ca. 15 Zentimetern tief zerkratzten Seitenblechs muss die Tür auf der Fahrerseite komplett getauscht und lackiert werden. Die Fachwerkstatt erledigt dies routiniert, nach drei Tagen Abstinenz kehrt der Insignia mit neuer und fachgerecht instandgesetzter Tür zu mir zurück.

25.11.2025

Mit Eintritt in den Club der 100.000 Kilometer Fahrzeuge erhält der Insignia im November eine neue Autobatterie. Nach rund 6 Jahren Fahrzeit völlig vertretbar.

20.02.2026

Mit der heutigen Fahrt zur Baufi-Fachtagung nach Dortmund übernimmt der Insignia letztmalig eine Dienstfahrt. Denn die Unterschrift ist gegeben! Als Nachfolger des Insignia kündigt sich ein dynamisches Doppel an. Einen nagelneuen Grandland B Electric in Grafik Grau haben wir seit Anfang des Jahres im Carport stehen. Durch diesen familienfreundlichen Allrounder, den wir als direkten Leasing-Nachfolger des FIAT 500e Cabrio bestellt haben, ist der Insignia indirekt abgelöst worden - zwei große Fahrzeuge benötigen wir nicht. So werde ich nach intensiver Suche zum Thema „kompakter Zweitwagen“ in Krefeld fündig. Ein gebrauchter Mokka Electric mit erst 12.500 Kilometern Laufleistung wird es werden.

22.02.2026

Heute wird der Insignia dem neuen Käufer übergeben. Mein Kollege Uli war selbst auf der Suche nach einem neuen gebrauchten Fahrzeug und hat sich für meinen Insignia entschieden. Mit rund 103.500 Kilometern gebe ich den Wagen, der stets zuverlässig und fehlerfrei fuhr, an Uli.

Kostenübersicht

Unterhalt Vollkasko 15 TKM (500/0) SB: 474 € KfZ-Steuer: 246 € ---------- Inspektion/Service (bei KM-Stand) Inspektion 3. Jahr (44.898) 288 € Inspektion 4. Jahr (n.a.) n.a. Inspektion 5. Jahr (n.a.) n.a. Verschleissteile (bei KM-Stand) Bremsen hinten n.a. Autobatterie (100.053) 283 € Außerplanmäßige Reparaturen (bei KM-Stand) kein Eintrag ---------- Mein Verbrauch